車床鋁鑄件是東鳳廠家加工的鋁鑄件的一種，使用的工藝便是車床加工法，鋁合金通過(guò)金屬鋁中加入其它金屬元素而得到了一種金屬合金，例如硅、鐵、銅、鋁等 ，加入其他金屬得到的鋁合金具有密度小，強(qiáng)度高，耐腐等特點(diǎn)，鋁合金零件的加工過(guò)程可以將粗加工和精加工分開(kāi)。粗加工后，對(duì)零件進(jìn)行熱處理，切削應(yīng)力和殘余熱力充分釋放，然后精加工，將在很大程度上提高零件的加工質(zhì)量。
鋁合金零件機(jī)械加工又稱CNC加工，自動(dòng)車床加工，數(shù)控車床加工，
車床加工鋁鑄件等。
（1）用車、銑、刨、鉆、磨等通用機(jī)床加工模具零件，然后進(jìn)行必要的鉗工修配，裝配成各種磨具。
（2）精度要求高的模具零件，只用普通機(jī)床加工難以確保高的加工精度，因而需要采用精密機(jī)床進(jìn)行加工。
（3）為了使模具零件特別是形狀復(fù)雜的凸模，凹模型孔和型腔的加工更趨自動(dòng)化，減少鉗工修配的工作量，需采用數(shù)控機(jī)床（如三坐標(biāo)數(shù)控銑床，加工中心，數(shù)控磨床等設(shè)備）加工模具零件。
車床
鋁鑄件的特色是金屬液在高壓、高速下充填型腔，并在高壓下成形、凝固，壓鑄件的不足之處是：因?yàn)榻饘僖涸诟邏?、高速下充填型腔的過(guò)程中，不可防止地把型腔中的空氣夾裹在鑄件內(nèi)部，形成皮下氣孔，所以壓鑄件不宜熱處理，壓鑄件不宜外表噴塑（但可噴漆）。否則，鑄件內(nèi)部氣孔在作上述處理加熱時(shí)，將遇熱膨脹而致使鑄件變形或鼓泡。此外，壓鑄件的機(jī)械切削加工余量也應(yīng)獲得小一些，一般在0.5mm左右，既可減輕鑄件重量、削減切削加工量以降低本錢(qián)，又可防止穿透外表致密層，顯露皮下氣孔，造成工件作廢。
車床加工鋁鑄件是將金屬熔煉成契合要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后有預(yù)訂形狀、尺度和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛坯因近乎成形，而到達(dá)免機(jī)械加工或少數(shù)加工的目的降低了本錢(qián)并在程度上削減了制作時(shí)刻。鑄造是現(xiàn)代設(shè)備制作工業(yè)的根底工藝之一。
確認(rèn)分型面需要考慮的要素比較多，因此，在選擇分型面時(shí)，除依據(jù)壓鑄件的結(jié)構(gòu)特色，結(jié)合澆注體系安排形式外。還應(yīng)對(duì)壓鑄模的加工工藝和安裝工藝以及壓鑄件的脫模條件等許多要素統(tǒng)籌考慮確認(rèn)。分型面的確認(rèn)原則是:
①開(kāi)型時(shí)鑄件留在動(dòng)模內(nèi)，且便于從模腔中取出。
②不同軸度與尺度精度要求高的部分盡可能設(shè)在同一半模內(nèi)。
③分型面一般不設(shè)置在外表質(zhì)量要求比較高的面。
④分型面的設(shè)置應(yīng)有利于開(kāi)設(shè)澆注體系、排滋體系，便于整理毛刺飛邊、澆口等，便于刷涂料。
⑤分型面的設(shè)置應(yīng)盡量簡(jiǎn)化壓鑄型結(jié)構(gòu)，充分考慮合金的鑄造性能。
