全鋼活絡模具主要由多個活絡塊組成，其成型部分不是一個整體，而是由數(shù)量的活絡塊組成。這種模具的分合模方式也與傳統(tǒng)的兩半模具的軸向分模不同，而是采用徑向分模?；罱j模具的成型部分不是一個整體，而是由數(shù)量活絡塊組成，這使得模具更加靈活，可以生產出多種形狀和尺寸的零部件，活絡模具還具有可重復使用性，可以通過更換模具的各個部分來生產不同的零件，從而大大提高生產效率。

全鋼活絡模具的結構復雜，技術含量高，零部件較多，體積大、重量重，而且精度要求高。它們通常包括向心機構、型腔與膠囊夾具等組成部分。這種結構的主要目的是消除兩半模具軸向開模對子午胎鋼絲簾線角度及間距的破壞，

活絡模具按不同的分類方式可以分為多種類型。例如按結構形式不同可以分為圓錐面導向活絡模和斜平面導向活絡模；按模具加熱方式不同可以分為熱板式活絡模具和蒸鍋式活絡模具；按硫化機規(guī)格不同又可以分為45寸、48寸、55寸、63.5寸、65寸等不同的規(guī)格。

在輪胎模具行業(yè)中，活絡模具通常由上模和下模兩部分組成，也被稱為動模和定模。其規(guī)格參數(shù)通常采用花紋塊和滑塊配合外直徑×型腔高度表示，或者當花紋塊與滑塊連體、側板分別與上蓋和地板連體時，規(guī)格參數(shù)直接采用輪胎規(guī)格型號及花紋代號表示。

活絡模具的制造材料通常是金屬，如鋼鐵等，也有一些特殊的材料可以用于制造活絡模具，如硬質合金等。這些材料具有高強度、高耐磨性、高硬度等特點，可以提高模具的使用壽命和穩(wěn)定性。總的來說，全鋼活絡模具是一種結構復雜、技術含量高、精度要求嚴格的模具類型，廣泛應用于輪胎制造等行業(yè)中。